下面是驾校教的标准动作，你可以先在平地上试试：

拉起手刹，踩下离合，挂一挡。踩下油门2cm以上，同时抬离合，这时眼睛看车头，当车头微微抬起(作用力反作用力原理)时放下手刹。如果还有轻微溜车就多给点油，多抬点离合，车子就走了。

其实不管坡起还是平地，发动机输出大于阻力就走，小于阻力同时离合器结合上就会熄火，所以控制好油门力度。

注意

1、在遇到起步失败的情况下，应及时拉紧手制动，并以常规方式进行坡起。

2、右脚尽量踩住刹车踏板的前端，并且踩刹车的力度要大于踩油门，避免制动力不足造成溜车。

如果坡度有点陡，建议用手刹，挂1挡，油门加到3000转，轻抬离合，抬到车头有点翘，左脚稳住不动，放手刹，右脚跟油，车会稳稳的起步，不会溜车。

只要熟练手动挡老司机，任何坡起都能不手刹，差别只在油门力度与离合快慢，后溜是肯定有点，熟练者后溜少点，但是若后车距离较近，一定要配合手刹起步以免后溜距离超过预期发生磕碰。

陡坡起步油门和离合配合问题

油门是让车更有劲，离合让发动机和驱动轮结合的更紧密，离合和油门要相互配合，如果感觉车抖动，但是不往前走，那就停止抬离合，多给点油，车动起来了再把离合扔掉，如果往后溜车，那就稍微多抬一点离合，同时多给点油，如果车往前走了，那就给油，扔掉离合就可以了，总结油离配合，灵活运用。

那么方法都已经有了，但还是会出现各种油离配合不好而出现的突发状况，又改怎么办呢？如果说加装自动离合器之后可以解决这个问题，你会去尝试吗？

自动离合器就是为了帮助那些油离配合不好的手动挡车主，安装自动离合器之后，相当于一个机器人在帮你踩离合器，完全释放了左脚踩离合的动作，直接挂挡就可以了。