哈尔滨自动离合器改装厂告诉您防止手动挡车的熄火和溜车的自动离合器

下面是驾校教的标准动作,你可以先在平地上试试:

拉起手刹,踩下离合,挂一挡。踩下油门2cm以上,同时抬离合,这时眼睛看车头,当车头微微抬起(作用力反作用力原理)时放下手刹。如果还有轻微溜车就多给点油,多抬点离合,车子就走了。

其实不管坡起还是平地,发动机输出大于阻力就走,小于阻力同时离合器结合上就会熄火,所以控制好油门力度。

注意

1、在遇到起步失败的情况下,应及时拉紧手制动,并以常规方式进行坡起。

2、右脚尽量踩住刹车踏板的前端,并且踩刹车的力度要大于踩油门,避免制动力不足造成溜车。

如果坡度有点陡,建议用手刹,挂1挡,油门加到3000转,轻抬离合,抬到车头有点翘,左脚稳住不动,放手刹,右脚跟油,车会稳稳的起步,不会溜车。

只要熟练手动挡老司机,任何坡起都能不手刹,差别只在油门力度与离合快慢,后溜是肯定有点,熟练者后溜少点,但是若后车距离较近,一定要配合手刹起步以免后溜距离超过预期发生磕碰。

陡坡起步油门和离合配合问题

油门是让车更有劲,离合让发动机和驱动轮结合的更紧密,离合和油门要相互配合,如果感觉车抖动,但是不往前走,那就停止抬离合,多给点油,车动起来了再把离合扔掉,如果往后溜车,那就稍微多抬一点离合,同时多给点油,如果车往前走了,那就给油,扔掉离合就可以了,总结油离配合,灵活运用。

那么方法都已经有了,但还是会出现各种油离配合不好而出现的突发状况,又改怎么办呢?如果说加装自动离合器之后可以解决这个问题,你会去尝试吗?

自动离合器就是为了帮助那些油离配合不好的手动挡车主,安装自动离合器之后,相当于一个机器人在帮你踩离合器,完全释放了左脚踩离合的动作,直接挂挡就可以了。

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